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CCIAD湖南規劃院研究部部長程卓論文《土地利用與交通規劃一體化的定量研究方法》榮獲湖南省論文競賽一等獎
作者: 時間:2014-11-19

土地利用與交通規劃一體化的定量研究方法 | 摘要
       基于土地利用與交通規劃之間相互影響、相互制約的關系,本文針對目前在規劃編制過程中存在的問題,提出了控制性詳細規劃層面用地與交通互適性評價的定量研究方法。而后以長沙市湘府東路某街坊為案例,對該方法進行了具體實踐應用,并進一步探討了各種調整改善措施,以及由交通設施反推容積率的可能性,以期促進土地利用與交通規劃的協同編制與一體化發展。

土地利用與交通規劃一體化的定量研究方法 | 關鍵詞
       土地利用,交通規劃,定量研究

土地利用與交通規劃一體化的定量研究方法 | 論文梗概
       城市土地利用與交通的關系復雜多變,相互影響,相為制約。長期以來,我國的規劃工作只片面重視了用地對交通的單向需求關系,而忽略了交通對用地的反作用,經常陷入"出現問題之后再補救"的尷尬局面。基于本次的研究成果,筆者建議在控規及城市設計階段即引入恰當的交通與用地的互適性評價方法,進行用地規劃方案與交通規劃方案的雙向校核和檢驗,從而為土地開發的各項控制性指標提供依據,實現用地規劃與交通規劃的同步協調。

       本文以長沙湘府東路某街坊為例,對控規層面的交通與用地的互適性評價方法進行了富有成效的探索,提出了定量分析及循環互饋的技術路線和方法建議。同傳統分析方法相比,其優點主要在于:(1)實現了從定性到定量的飛躍,從而提高了決策的科學性和精確性;(2)簡便易行,可操作性強,不需要專業的交通背景,可供普通的規劃人員學習掌握;(3)建立了動態反饋機制,不僅可以進行總量的匹配分析,還可隨時進行用地與交通規劃的動態互饋和循環。同時,由于是一種全新思路和方法,必然還存在著許多不足之處,還需在今后的實踐中進一步拓展和完善,如結合軌道運輸和大容量公交系統,以適應日益復雜的現實情況,提高評估結果的科學性和合理性。

作者簡介

程    卓       研發總監
●2007年碩士畢業于美國南加州大學。
●具備多年的海內外學習和工作經驗,深厚的專業理論基礎和技術積累。
●曾主持和參與過多種類型的城市規劃設計項目,屢次獲得國內外獎項;并擁有突出的科研能力和綜合能力,擔綱主持了一系列規劃與設計課題研究,研發出業界領先或獨創的成果,為規劃設計項目提供指導。


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